En la columna habitual de los miércoles el Dr. Raúl Degrossi nos explica esta maniobra del gobierno nacional, para privatizar las concesiones de la obra pública en todo el país.

“Esta semana se tendría que haber licitado los corredores  viales de todo el país , las rutas nacionales que supuestamente  en muchos casos se van a transformar en autopistas y muchas de esas en la provincia de Santa Fe, la ruta 34 la 33 en el sur de la provincia y la ampliación de la ruta 9, este sistema de participación pública privada en realidad no rige solo para obra vial, pero el gobierno ha tomado el caso de los corredores viales como el caso testigo en el cual lo va a aplicar y algunos están hablando , creo con razón, de una privatización de la obra pública . Porque la obra pública tradicional ¿Cómo se ejecuta?, el que la paga es el Estado , hace una licitación, contrata a un privado termina la obra , la cual termina en manos del Estado para el uso común. El sistema PPP (Participación Pública Privada) fue aprobada en el año 2016 por el Congreso por una ley con el voto de la oposición responsable, del peronismo racional, de Pichetto y del Frente Renovador de Massa y básicamente la idea es que los inversores privados sean los que financien la obra o anticipen o adelanten el dinero necesario para hacer una obra pública, una ruta, cárceles , hospitales , y como consecuencia de ese dinero que puso , además de recuperarlo se queda con la operación de esa obra pública con el manejo de esa obra pública, la ruta es el caso más típico porque lo conocemos a través de las cabinas de peaje , el sistema de las autopistas, el que construye la ruta se queda con la concesión para explotar el peaje durante cierto tiempo, además el Estado debe devolverle el dinero.”

Escuchamos la columna :