Tren Urbano dialogó con Carlos Arese presidente del Ente Portuario de Santa Fe quien describió la realidad del Puerto de Santa Fe que hasta antes del 2020 solo tenía emprendimientos inmobiliarios, Casino, Hoteles y turismo. Con el inicio de la nueva gestión se pusieron otros objetivos que tienen que ver con el funcionamiento del puerto como puerta de salida de la producción santafesina no solamente de productos agrícolas sino también de productos industriales.

¿En qué momento se encuentra el puerto de la capital de la provincia”

“En junio del 2020 fue todo un acontecimiento pues fue el primer embarque, recuerdo que llegó un buque y cargó 2.500 a 2.600 toneladas de maíz y en su momento dije: ojala que esto no sea una gran noticia explosiva sino que sea una habitualidad y que no se convierta en una noticia extraordinaria. Bueno afortunadamente así fue pues continuamos con los embarques y al final del 2020 terminamos con 23 embarques y siguió en este 2021 que llevamos 16 embarques pero ahora lo estamos haciendo a través de barcazas y estas cargan más que los buques mayor cantidad de tonelaje así que hemos superado lo exportado en el 2020”.

¿Cuál era la actividad portuaria antes del 2020?

“Tenía en toda la jurisdicción portuaria una actividad inmobiliaria enganchado con lo recreativo Casino, Hoteles, Turismo que no está mal pero no actividad portuaria propiamente dicha. Fue el objetivo que nos fijamos nosotros”.

¿Esos silos que se ven como estaban?

“Hasta que nosotros iniciábamos la gestión estaban vacíos sin actividad. Nosotros empezamos la gestión lo utilizamos como almacenamiento puro hasta que empezamos a sacar los barcos en junio del año pasado. Son silos con capacidad de 50.000 toneladas en estos momentos están en un 86% de su capacidad colmada almacenando maíz, trigo, soja y algo de sorgo”.

“La actividad de hoy es muy activa con ingresos diarios de camiones con salidas de barcos aproximadamente una vez por semana o cada 10 días”.

¿En algún momento desde el puerto de Santa Fe se podrá exportar algo que no sean cereales?

“Esta semana firmamos un convenio con Tec Plata que es al operadora portuaria del puerto de La Plata con ellos vamos a iniciar una actividad que para nosotros nos parece muy importante pues estamos ilusionados para que funcione bien que es poner en marcha la Terminal de Contenedores , pues el hecho de poder exportar contenedores le abre la posibilidad a las industrias no solo del sector agropecuario como hasta ahora sino también a la parte exportadora de la industria de la zona”.

“Primero tuvimos una reunión el martes con varias empresas de la zona para presentarles la propuesta que teníamos tuvimos mucha receptividad por parte de las empresas analizamos costos y números frecuencias de las barcazas y finalizamos firmando el miércoles ese convenio con TecPlata que nos va a permitir tener una barcaza porta contenedores dos veces al mes , es decir que tendremos cada 15 días una barcaza para llevar contenedores al puerto de La Plata y de ahí salir al mundo”.

Escucha la entrevista completa: