Tren Urbano dialogó con Edgardo Daccaro, de la Asociación del Personal Aeronáuticos (APA). El viernes pasado APA convocó a una conferencia de prensa en el aeropuerto de Sauce Viejo donde se reunieron con distintos secretarios gremiales para explicar el conflicto que mantiene con la empresa AVIAN.
La empresa suspendió sus actividades por 90 días, pero los trabajadores no saben si realmente va a volver a volar.
Según Daccaro la empresa aduce que por los convenios colectivos de trabajo que tuvieron que firmar se ven acorralados por la situación económica, las otras empresas low cost no tienen convenio colectivo.
Recordó que el grupo Macri era dueño de la empresa de vuelos charter Mac Air que vendió las acciones a Avian, pero el CEO sigue siendo el mismo, esto hace suponer que existe una relación entre Mac Air y Avian.
Avian vuela en Argentina desde hace un año, empezó con Mar del Plata y Rosario y luego se sumaron Santa Fe y Reconquista, donde ya dejó de volar. “Avian entró a la Argentina diciendo que iba a traer catorce aviones por el momento tiene dos que supuestamente no están pagos tampoco”. También se les frustraron los vuelos regionales a Brasil.
Todas estas empresas tienen subsidios provinciales, explicó, y dio el ejemplo de Norwegian en Córdoba donde la provincia se hace cargo de parte de los salarios y tiene beneficios para pagar los gastos operativos.
Para Daccaro la tan mentada “revolución de los aviones” de la que habla el gobierno apunta a “limar la empresa de bandera y que los capitales extranjeros se hagan cargo del tema aerocomercial en Argentina”. Comentó que en la primera audiencia pública los gremios de los trabajadores aeronáuticos expresaron “que esto no iba a funcionar”. Que querían la revolución de los aviones, pero que se respeten las condiciones laborales de los trabajadores y que las empresas vengan con un capital genuino. “Acá hubo empresas que se presentaron con seis mil dólares y les dieron 200 rutas para volar, pero eso decíamos que la revolución no iba a ir muy lejos”.
Por último reclamó que las autoridades provinciales y municipales “discutan sobre estos temas, porque ya nos pasó con Sol hace tres años, y ahora volvemos para atrás y perdimos otra vez 150 asientos y en una provincia tan rica como la nuestra tenemos que discutir y darle una solución que sea definitiva”, remarcó.
Escuchá la entrevista:
Para escucharla desde el celular cliqueá en «listen in browser».
Comenta sobre esta publicación