El precandidato a intendente de Unidad Ciudadana, Alejandro Rossi, visitó el estudio de Solar de Radio y explicó las razones que llevaron a su postulación. Aseguró que “es entendible” que haya malestar por el acuerdo con Perotti pero instó a que “los compañeros comprendan esta situación”. Admitió que su rol empresario en el transporte público “va a ser cuestión de chicanas” y afirmó que los colectivos pueden ser gratuitos. Y aseveró que el titular municipal “puede hacer todo” para combatir la inseguridad.
En diálogo con El Hormiguero Express, Rossi señaló que “nuestra corriente, que protagoniza la vida interna del justicialismo desde 2005, siempre ha estado en la interna del Partido Justicialista, nunca se ha ido. Nunca ha hecho vedetismo ni ubicación política en otros espacios. Cuando nos tocó ganar invitamos a los que perdían a acompañarnos y cuando nos tocó perder acompañamos a los que ganaron. Así que para nosotros es perfectamente coherente y razonable lo que estamos planteando”.
En ese contexto, aceptó que el enojo por el acuerdo con Perotti “es entendible”. “Lo que nosotros tratamos de explicarles a los compañeros es que nosotros somos una expresión muy importante del peronismo pero hay otras. Y son tan compañeros como nosotros. Y seguramente tendremos coincidencias en un montón de puntos y divergencias en otros. Pero acá el límite es Macri. Nosotros tenemos en claro que hay que construir, más allá de los matices, con una gran cuota de grandeza y de profesionalidad, una fuerza opositora para que cambie el rumbo. Ojalá en esa gran fuerza nosotros seamos los protagonistas centrales. El acuerdo es político, no es personal, no es ‘me gusta tal o cual persona’. Es un acuerdo que incluya a todos aquellos que están planteando un modelo de crecimiento con distribución justa de la riqueza. Esto se comparte con Omar Perotti y también con María Eugenia Bielsa. Tengo la mejor de las opiniones de ella De hecho, yo fui secretario de Seguridad cuando ella era vice de Obeid y cuando ella estaba a cargo en ausencia del gobernador hemos trabajado juntos, tengo respeto intelectual y aprecio personal por ella. Pero bueno, fue una decisión que tomó Cristina en el momento en que tenía que tomarla, ella conduce nuestro espacio y nosotros vamos a trabajar para eso. Insto a los compañeros a que comprendan esta situación. Más allá de que nos guste más o nos guste menos, hay una situación colectiva que debe ser valorada por encima de esto”, argumentó.
Respecto de su rol como empresario de transporte público, el precandidato de UC consideró que “No es una situación incompatible. Yo soy accionista minoritario de una de las empresas y llegado el caso, si la ley manda, me desprenderé de ese paquete accionario. Me parece arrogante de mi parte pero voy a hacer algunas comparaciones: Piñera en Chile era el dueño de Lan, que era la prestadora oficial del servicio de transporte público aéreo; la fortuna de los Macri está hecha sobre la base de contrataciones con el Estado. No veo ahí por qué lo que no se les aplica a los demás se me debería aplicar a mí. Creo que va a ser una cuestión de chicanas. Yo estoy orgulloso de lo que hice en la actividad privada y en mi vida política. Además soy el único funcionario que bajó el precio del boleto, saqué una ordenanza de emergencia siendo secretario de Servicios Públicos bajando el precio del boleto en el 2001, 2002”.
En ese sentido, indicó que “lo primero que voy a hacer es llamar a una licitación del transporte público. Yo tengo tantas ideas al respecto que creo que si trabajamos en serio podemos pensar en un plan a 10 años en donde el transporte sea gratis, donde el transporte sea sostenido por las tasas municipales y no por el usuario. El boleto ahora es caro, vale un disparate. Pensar que los usuarios pueden sostener el sistema de transporte es un error. Es un error técnico, político y de justicia. Como en todas partes del mundo, tiene que tener una participación de financiamiento estatal. Como es en Estados Unidos. El sistema de transporte en San Francisco es financiado en un 96% por la comuna. Lo es en San Diego, Los Ángeles, en toda Europa hay pilas de ciudades en que es gratis”.
Con relación a la problemática de la seguridad, Rossi aseveró que “La destruyeron. Nunca visto semejante nivel de incompetencia y de incapacidad para gestionar un servicio público. No estaba bien, pero han sido los artífices de que se deteriore. Córdoba, que es una provincia gemela, tiene 7 u 8 mejores indicadores que acá. El problema es que acá creyeron que la seguridad era un problema policial. Han llevado a que la preocupación por la seguridad sea mayor a la inflación en todos los barrios. Desde la municipalidad se puede hacer todo. Necesitamos líderes políticos que compren el problema”.
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