Uno de los puntos centrales del reclamo es la comisión que retiene la empresa, que según los choferes ronda el 25% o más por cada viaje.
Choferes que trabajan con la aplicación Uber en la ciudad de Santa Fe adhieren al apagón del servicio el próximo martes 3 de febrero en reclamo por tarifas insuficientes y comisiones excesivas. La medida de fuerza consistirá en no conectarse a la plataforma durante toda la jornada, como forma de visibilizar el conflicto.
También podes leer: Aumento de la mortalidad infantil en Argentina, signo o síntoma
La medida se enmarca en una serie de reclamos similares que vienen realizando choferes de aplicaciones de transporte en distintas ciudades del país, en un contexto marcado por el aumento generalizado de los costos y la falta de instancias formales de diálogo.
También podes leer: Cuando un Estado pasa de garante a un impávido espectador
Situación de choferes de Uber
Según explicaron los conductores, la situación económica actual, sumada al esquema de funcionamiento de la aplicación, genera ingresos que no alcanzan para cubrir los costos básicos de la actividad, como combustible, mantenimiento del vehículo, seguros y desgaste general.
“Las tarifas no se actualizan al ritmo de la inflación y el algoritmo fija valores que no contemplan la realidad diaria del chofer”, explicaron conductores locales de la app en diálogo con este medio, afirmando que es una problemática que también se replica en Santa Fe. “Hacemos viajes largos que, cuando se descuentan las comisiones, dejan una ganancia mínima o directamente pérdida”, señalaron.
También podes leer: La distopía libertaria no tiene limites
Comisiones
Uno de los puntos centrales del reclamo es la comisión que retiene la empresa, que según los choferes ronda el 25% o más por cada viaje, sin una explicación clara sobre los criterios aplicados. “La comisión es variable y muchas veces no sabemos por qué se descuenta tanto. El chofer asume todos los riesgos y costos”, remarcaron.
En la capital provincial, los conductores advierten además un crecimiento sostenido en la cantidad de choferes activos, lo que genera una mayor competencia interna y reduce las posibilidades de obtener viajes rentables. “Hay más autos conectados y menos viajes bien pagos. Eso impacta directamente en nuestros ingresos”, indicaron.
También podes leer: La clase media argentina y sus desaguisados
Además subrayaron que muchos conductores han optado por Uber como alternativa laboral ante la falta de empleo formal. “La gente se ha volcado a las aplicaciones como una metodología nueva laboral”, concluyó, resaltando la necesidad urgente de un ajuste tarifario que permita la sostenibilidad del servicio.
El apagón busca llamar la atención tanto de la empresa como de los usuarios y autoridades sobre una situación que, aseguran, ya no es sostenible. “No es una protesta contra la gente, es una forma de hacernos escuchar. Queremos tarifas justas y reglas claras”, afirmaron.
También podes leer: El Chauncey Gardiner del subdesarrollo
Fuente: UNO Santa Fe

Comenta sobre esta publicación