Así se expresaba Gerardo Ingaramo vicepresidente primero de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) a los micrófonos de FM Chalet, refiriéndose a la resolución nacional que establece el monto de los subsidios al transporte por 38.000 millones de pesos y no los 46.000 millones prometidos. También se refirió a la posible salida del problema en la Comisión de Transporte del Congreso Nacional pero que esperan contar con una ley federal de transporte que iguale al transporte en el AMBA y en el interior.
La situación del sector del transporte del interior es gravísimo porque nosotros hace 45 días firmamos un acuerdo paritario que incluía un aumento del 50% en el salario entre los meses de abril y julio, esto estaba condicionado al ingreso de mayores fondos del Estado Nacional es decir subsidios, es un fondo compensador que aporta Nación y lo otro lo hace provincia.
“Nosotros íbamos a percibir en todo el año todo el transporte del interior que nuclea 14.000 unidades y 24.000 trabajadores, íbamos a percibir 46.000 millones de pesos”.
“Sacan el jueves una resolución por 38.000 o sea menos monto, cuando estábamos en un acuerdo con los diputados de distintos bloques del Congreso Nacional para llevarlo a 70.000 millones. Las cifras son abismales por ahí es difícil que se comprenda”.
“Salen con una cifra menor entonces estamos complicados para el pago de sueldos y aguinaldo o sea el día 6 de julio que hay que pagar sueldos y aguinaldos solo se podrá cubrir el 50% de los salarios con los fondos que están programados de Nación y provincia”.
“Por lo tanto si no pagamos los sueldos y aguinaldos a tiempo se va a paralizar el transporte me imagino”.
“Acá hay dos cuestiones una que es la puntual que es lo que se tiene que resolver en corto plazo de hecho estoy en Buenos Aires y a partir de las 17hs en el Congreso se reúne la Comisión de Transporte para ver si el Transporte del interior puede tener un incremento en los fondos , creemos que es viable pues hemos hablado con diputados oficialistas y de la oposición , la oposición propone 70 mil y el oficialismo 58 mil , yo creo que saldrá algo favorable para poder transitar el 2022 y para el 2023 necesitamos una ley federal de transporte donde el transporte sea igualitario tanto en el AMBA como en el interior con una tarifa federal y donde los subsidios sean proporcionales no puede ser que un colectivo del AMBA reciba un millón y medio y nosotros tres cientos mil pesos y que la tarifa en Santa Fe cueste $70 y en Bs. As. $18”.
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