FM Chalet dialogó con  Martín Gainza vicepresidente de Trenes Argentinos sobre el inicio del Plan Circunvalar importante obra ferroviaria con una inversión de 5.000 millones de pesos que apunta a sacar del ejido urbano la circulación de los trenes de carga.

“En estos días van a comenzar las obras porque ya se hicieron las presentaciones días pasados que tuvo en Empalme San Carlos el Ministro de Transporte de la Nación Herrera y el gobernador Omar Perotti , en unos días comenzamos esta obra que será de un año y ocho meses casi dos años”.

¿Qué significa un plan circunvalar?

“Los que somos de la ciudad de Santa Fe sabemos que históricamente el tren la atraviesa y eso ha generado a  través de los años un problema importante no solo en lo referente a la seguridad peatonal, vehicular con más de 60 pasos a niveles que hay que pasar y los problemas de conectividad que tiene la ciudad entre la zona Este y la Oeste por esta situación que el tren la atraviesa. El plan circunvalar tiene que ver con que el tren ya no pase por el ejido urbano que pase por fuera del ejido urbano es un obra importantísima pues es del orden de los 5.000 millones de pesos que van a tener un impacto directo en la economía local, regional y la zona de influencia”.

“Permitirá con la construcción de nuevas vías que estarán por fuera del ejido urbano, podrán abastecer al mercado interno e ir al sur de la provincia para los puertos en la exportación con trenes con mayor capacidad y más vagones para poder circular con mayores standares de seguridad a mejores velocidades y que puedan circular más trenes”.

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