Tren Urbano dialogó con Carlos Arese titular del Ente Portuario de Santa Fe en relación al tercer embarque de maíz partido con destino a  Montevideo, se refirió a que se alinearon varios factores para activar el Puerto de Santa Fe que desde hace un mes partió el primer embarque de granos al exterior luego de 5 años que no salía ningun barco cerealero.

“Si efectivamente es el tercer embarque consecutivo este mes, el primero fueron 2.000 toneladas, el segundo 2.500 y el tercero de 2.600 toneladas el grano exportado es maíz partido y como ustedes lo anticiparon es con destino a Montevideo, para nosotros es una muy buena noticia y estamos muy contentos, nuestra central de agro graneles venía trabajando muy bien con el aprovechamiento de entre un 50 al 60% de su capacidad instalada de los silos donde todo entraba y salía por camión”.

“Los silos se utilizan para el acopio de granos diariamente desde ya hace algunos meses hay un movimiento diario de unos 30 a 40 camiones que eventualmente cargan o descargan granos, de diversos productores de la provincia generalmente cooperativas”.

“Luego de mucho trabajo y muchos números propusimos que la salida de esos granos no solamente fuera por medio de camiones sino por agua, es decir por la vía fluvial con un barco, lo hicimos hace un mes y hace 5 años que no salía un barco del puerto local con granos”.

¿Le puedo preguntar por qué no salían barcos con granos desde el puerto local?

“Porque las condiciones económicas no son tales y a veces no se daban las condiciones de infraestructura y mantenimiento de la infraestructura portuaria necesaria y esos factores se fueron corrigiendo de a poco y se mejoró la ecuación económica del exportador del precio de los granos de la competencia de los fletes terrestres, es decir se alinean una serie de factores que permiten la salida en barcos”.

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