12 Atajos en una Hora dialogó con Pablo Landó dirigente del FSP de la ciudad de Santa Fe y asesor del diputado Carlos Del Frade , sobre la conferencia de prensa brindada el día de ayer miércoles 22 de julio sobre el proyecto de modificación a la ley de Puertos Nº 11.011, el cual expreso que la falta de designación del representante municipal en el Ente portuario denota el poco interés en participar en la gestión del Puerto santafesino.
¿Contamos un poco cual fue el eje de la conferencia de prensa?
“Nosotros lo primero en que nos ubicamos es en el contexto, estamos atravesando la pandemia con las consecuencias previsibles del impacte por el parate de la actividad económica y lo que vemos es que el Puerto puede ser la llave que permita abrir un proceso de la reactivación de la actividad económica en la ciudad pero sobre todo poder vincularla con el desarrollo productivo. Fundamentalmente esto tiene como objetivo dar respuesta a una de las demandas principales que tenemos en la población que tiene que ver con la necesidad de generar empleos”.
“Sobre nuestro Puerto uno pasa, lo mira y hace 27 años que se desarrolló el andamiaje legal del menemismo que desarticuló toda la vieja estructura que era fuerte y robusta de la industria naval creada por el peronismo y luego desarticulando la Administración General de Puertos y transfiriendo a las provincias la administración de la infraestructura portuaria. Nosotros tenemos que tener en cuenta que nuestro puerto de la ciudad es uno de los más importantes puertos del país y esa transferencia de la que hablaba se hizo a condición de que la creación de la ley 11.011 que implica la creación de los Entes Portuarios y en particular el de nuestra ciudad y el de la ciudad de Rosario”.
“Nuestra propuesta lo que propone es modificar algunos artículos de esa ley de la creación del puerto en primer lugar porque tenemos uno de los primeros problemas , por eso decía del andamiaje legal que entrego el neoliberalismo en estado puro, donde el Ente tiene un componente mayoritario privado que son los que han definido el rumbo y la fisonomía que hoy tiene nuestro puerto , donde hay una mínima actividad operativa y todo un entramado Master Plan mediante con negocios inmobiliarios , comerciales ,bingo y Casino”.
“Nosotros lo que consideramos es que el Estado debe recuperar posiciones hegemónicas en ese Concejo Directivo del Ente portuario con lo cual proponemos reducir la cantidad de representantes del sector privado garantizando en esa composición la participación de los trabajadores y dándole un voto de doble validez a tanto a los representantes del Estado provincial que es quien preside el Ente como a los representantes del Estado Municipal entre paréntesis desde que ha asumido Emilio Jatón aún no se ha designado el representante municipal en el Ente portuario, lo que muestra la importancia que le da la dirigencia política local a este tema”.
Escucha la entrevista completa:
Comenta sobre esta publicación