La obra, considerada clave para la conectividad del norte santafesino, ya supera el 65% en trabajos pluviales y demanda más de $17 mil millones.
El Gobierno de Santa Fe informó oficialmente que ya se puso en marcha una de las obras más esperadas para el norte provincial: la construcción de la Tercera Vía entre Reconquista y Avellaneda. Desde el Ejecutivo santafesino destacaron que este proyecto representa un fuerte compromiso con el departamento General Obligado, buscando saldar una deuda histórica de conectividad en la región.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, detalló que la Provincia ya completó la limpieza de la zona de caminos y la instalación de alambrados. De acuerdo a los datos brindados por el ministerio, los trabajos actuales se centran en la colocación de alcantarillas y excavación de cunetas, alcanzando un 65% de avance en las obras pluviales de la zona urbana. Enrico subrayó que esta inversión provincial supera los 17 mil millones de pesos.
Detalles técnicos suministrados por Vialidad Provincial
Por su parte, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, precisó cómo se estructura el plan de trabajo de la Provincia. Las tareas se dividen equitativamente entre el movimiento de suelos y calzada, la construcción de un nuevo puente y la ejecución de rotondas y obras complementarias.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), informaron los siguientes avances específicos:
- Calle 25 y Calle 14: Se finalizó la colocación de cañerías para desagües en diversos diámetros.
- Calle 2: Presenta un 70% de avance en excavaciones y trabajos en bases de asiento.
- Despeje: Se alcanzó el 100% de la limpieza y desbosque de la traza.
Características del nuevo trazado según el proyecto oficial
La Provincia explicó que la conexión se iniciará en Reconquista con una rotonda en las calles Ireneo Faccioli y 27 de Abril. El proyecto contempla:
- Un puente de 210 metros sobre el arroyo El Rey con veredas y bicisendas.
- Pavimentación de hormigón que conectará con una segunda rotonda en Avellaneda (Calle 2), bifurcándose hacia las calles 2 y 14.
- Una calzada principal de 7,30 metros de ancho, iluminación total, bicisendas y sendas peatonales sectorizadas.
La obra, ejecutada por la contratista Rovial S.A., forma parte de un plan mayor de infraestructura. El Gobierno Provincial remarcó que también se avanza en otros puntos del departamento, como el puente sobre el Paraná Miní en Villa Ocampo, las etapas finales en el puente sobre el Pindó y el próximo inicio de obras en los puentes sobre el Quencho y Careé, además del reemplazo de estructuras de madera por hormigón entre Moussy y La Sarita.
Fuente: Sin Mordaza
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