FM Chalet dialogó con Diego Giuliano Secretario de Gestión de Transporte del Ministerio de Transporte, sobre los pormenores de la reunión que mantuvieron con el gobernador Omar Perotti , expresó que fue muy amplia de mucho análisis concreto de obras que se están ejecutando y las licitadas.
¿Qué nos puede contar sobre los temas que abordaron entre funcionarios provinciales y nacionales del área de Transporte?
“Así es ayer recibimos junto al Ministro Alexis Guerrera y el equipo de la Secretaría de Transporte recibimos al gobernador Omar Perotti en una reunión de trabajo muy amplia de mucho análisis concreto de las obras que la provincia de Santa Fe tiene en ejecución de parte del Ministerio de Transporte de nuestra área algunas en ejecución otras licitándose”.
“El deseo del gobernador es ir punteando en cada una de las regiones de la provincia de Santa Fe , cuales son las obras, los tiempos y las posibilidades de ir concretándolas durante la gestión”.
¿De qué obras se hablaron y en qué plazos de ejecución?
“El catalogó de obras en la provincia de Santa Fe debe ser uno de los más grandes que hay en la Argentina primero por la gestión que se lleva adelante en la provincia desde los presidentes comunales e intendentes en generar estos proyectos y segundo porque Santa Fe es una de las grandes áreas de transporte de cargas y de pasajeros del país pero fundamentalmente de carga pues es la boca de la hidrovía”.
“Dentro de la ciudad de Santa Fe y su área de influencia, el gobernador estuvo analizando junto a nosotros el tren de cercanía Laguna Paiva- Santa Fe capital y el Circunvalar Santa Fe que es , te diría la primera circunvalación de trenes de carga de la Argentina”.
¿Cuál es el estado del tren de cercanía entre Laguna Paiva- Santa Fe?
“Bueno es un convenio que el gobernador firmó el año pasado y que nosotros estamos llevando adelante, allí el Belgrano Cargas y Logística es el operador de este sistema , el aporte de la provincia es que realice la nivelación de los andenes , pero estamos hablando de un tren de cercanía que está previsto para el primer trimestre del 2022”.
“Tiene la particularidad de tener 10 paradas de servicio que de alguna manera une a toda una metrópoli y es intención del gobierno nacional en reconocer que existen metrópolis fuera del área metropolitana de Buenos Aires que tienen trenes de cercanía desde hace más de 100 años”
“El presidente lo que ha planteado es que hay que reconocer otras áreas metropolitanas es ahí que aparece el Gran Santa Fe, el Gran Rosario , Gran Córdoba que hace poco inauguramos el Tren Serrano que se amplió hasta Valle Hermoso y que en 30 días más estaremos llegando hasta La Cumbre. También hemos inaugurado el tren Salta- Campo Quijano y en Neuquen también”.
“En Santa Fe está el de Laguna Paiva-Santa Fe capital y el tren de proximidad Cañada de Gómez- Rosario”.
“En el primer trimestre del 2022 estamos pensando hacer viajes experimentales entre Laguna Paiva- Santa Fe, porque hay que hacer es recuperar un modelo ferroviario que ha quedado con una alta desinversión. Todos sabemos que el tren tiene un alto costo operativo en realidad es una gran inversión porque siempre devuelve en desarrollo económico y social”.
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