Tren Urbano dialogó con Raúl Tuny Kollmann periodista de Página 12 y C5N  sobre los pormenores de la causa Peajes que involucra de manera directa al ex presidente Mauricio Macri, el cual fue cómplice de esta estafa contra nuestro país. Esperaron 14 años para denunciar, lo hicieron el 7 de diciembre del 2015 tres días antes de la asunción de Mauricio Macri ¿algo muy particular?.

¿Qué se pude decir de manera general en la causa Peajes y es la causa que más preocupa al macrismo no?

“Más allá que le preocupe o no es una causa que muestra la verdad de un fraude muy grande, muy notorio y que consiste en lo siguiente: Mauricio Macri y su grupo era dueño del 7% de las acciones del principal peaje que hay en Argentina que es la Panamericana”.

“Entonces cuando él llega al gobierno estaba por extinguirse se terminaba la concesión entonces se arma una denuncia internacional que se presenta en un Tribunal internacional por 500 millones de dólares y la Argentina acepta a pagar los 500 millones de dólares por supuestos incumplimientos de la Argentina. El incumplimiento era obvio se hizo en 1994 con tarifas dolarizadas y cuando explotó todo en 2001 todo se pesificó pero en ese momento no se hizo ninguna denuncia ni se armó ninguna demanda sino que esperaron 14 años a que asumiera Mauricio Macri hicieron una denuncia el 7 de diciembre del 2015 tres días antes que asumiera Macri de manera que después pactaron con el gobierno que se pagó una indemnización a una empresa de la cual Macri era parte y que después terminó vendiendo su 7% que en ese momento valia 3,50 pesos cada acción y pasó a 75 pesos cada acción , ya ven como aumento su valor además de aumentar los peajes y además extendió la concesión sin licitación, sin auditorias, sin informes técnicos por otros 10 años , de eso trata este delito”.

¿Por qué el procesamiento de Dietrich?

“Porque los papeles los tiene que firmar alguien que es toda una comedia bastante grave. Por supuesto que el tema de los peajes lo tenía que firmar el Ministro de Transporte , lo firmó Javier Iguacel que también está procesado que era el titular de Vialidad que estaba a cargo de los peajes , lo firmó Saravia Frias que era el procurador , el que decía que estaba bien y se podía firmar y lo firmó el Ministro de Transporte y también lo firmó el presidente pero la Oficina Anticorrupción dijo mire usted es el dueño de la empresa no puede firmar esto asi que lo firmó Gabriela Michetti en lugar de Mauricio Macri en algo que el juez Canicoba Corral dice que fue una burla”.

¿Pueden tener problemas tanto Michetti como Macri?

“La verdad que hasta ahora el juez no llamó a Michetti no la imputó , entiendo yo que pasa lo siguiente que es una cosa que alguna vez tendríamos que revisarlo nosotros y es que un presidente no puede ser responsable de todo lo que ocurre en un país, tiene una especie de confianza en sus funcionarios y eso tiene un valor judicial o sea es lo mismo que pasó con el submarino ARA San Juan , no le podes echar la culpa a Macri porque naufragó el submarino ni siquiera al Ministro porque no sabe si el submarino está en condiciones de navegar es la gente específica que está en el área, el jefe de submarinos él es el responsable que una nave vaya de Mar del Plata a Usuahia y regrese de ahí porque es el que sabe si se hizo el mantenimiento o n, el Ministro no sabe y el presidente tampoco”.

“Para mi Macri si tiene responsabilidad en esto, Michetti no pues solo firma, y después hay un tema que todavía no está bien investigado y es que él le vende ese 7% a una empresa que se llama Natal que se dedica a una inmobiliaria y a los negocios agrarios es decir una empresa medio rara y las acciones después que Natal las comprara en 75,50 terminaron en 130 pesos , diciendo te voy a dar este negocio donde vas a vender 100 artículos por mes y después te digo te autorizo a vender 1000 artículos es obvio que tu empresa va a valer más que antes y acá se le permitió 10 años más de concesión insisto sin licitación, sin informe técnico , sin concurso y en contra de la  opinión de la parte técnica ,hay un dictamen técnico en Vialidad donde le dicen mire ese juicio internacional no lo podemos perder ,ahora si lo llegamos a perder lo vamos a perder por 71 millones de dólares así que si van a arreglar algo , si quieren váyanos a juicio es muy probable que ganemos porque cuando a vos te incumplen un contrato tenes 18 meses para presentar la demanda y acá tardaron 14años entonces dicen tenemos muchas chances de ganar este juicio o que lo desestimen , segundo si lo perdemos lo perdemos por 71 millones es decir que si ustedes tienen que arreglar háganlo por 71 millones o menos”.

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